Шарнирно-сочлененный самосвал АМКОДОР 20232 «МАРА»

Много лет подряд самосвалы классической конструкции являлись единственным средством для транспортировки материалов различных типов в таких строительных проектах, как строительство дорог, плотин и других объектов. Общей особенностью всех рабочих площадок для этих проектов является то, что зачастую подъезды к ним либо труднопроходимы,  либо дорог к ним нет вообще, в то время как технике необходимо перевозить большие объемы материалов. Кроме того сроки выполнения проектов растягивались за счет ограничения применения тяжелой техники в весеннее–осенний период года из-за снижения несущей способности подъездных дорог. В таких условиях применение шарнирно-сочлененного самосвала Амкодор 20232 является оптимальным решением. Шарнирно-сочлененный самосвала Амкодор плавно и безопасно перевезет вас по пересеченной местности даже при полной загрузке. В итоге получается лучшая из возможных рентабельность работ. Добавьте к этому комфортное рабочее место для оператора в кабине, а также трансмиссию и двигатель, сочетающие соответствие высоким экологическим стандартам с максимальной мощностью и тяговым усилием. Это и есть основа современных и эффективных транспортных решений сегодняшнего и завтрашнего дня.

ДОЛГОВЕЧНЫЕ РАМЫ

Передняя и задняя рамы, отличающиеся повышенной мощностью и жесткостью, были специально разработаны для длительной эксплуатации в условиях бездорожья.

ШАРНИРНО-ПОВОРОТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Шарнироно-поворотное соединение двух рам обеспечивает уникальную высоту дорожного просвета. Уникальное гидромеханическое рулевое управление в сочетании с шарнирным соединением оптимизирует управляемость и дорожные качества машины в суровых условиях, а также максимально увеличивает время ее безотказной работы.

Надежное шарнирно-поворотное соединение двух рам характеризуется высоким дорожным просветом и необслуживаемой конструкцией.

РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА

Кабина сочлененного самосвала Амкодор максимально комфортна. В ней созданы все условия для безопасной и эффективной работы. Кабина спроектирована в соответствии со стандартами ROPS/FOPS и современными требованиями эргономики, что позволило создать для водителя по-настоящему комфортные условия. Прекрасный обзор, широкий дверной проем без порога, просторная, удобная кабина и сиденье водителя, расположенное над центральной частью переднего моста, позволяют водителю работать с полной отдачей на протяжении всей смены. Все элементы кабины – удобно расположенные органы управления, система кондиционирования воздуха, регулируемое сиденье водителя с ремнем безопасности и руль с возможностью регулировки – призваны уменьшить утомление оператора и повысить безопасность работы. Надежные уплотнители двери и боковых окон гарантируют чистоту воздуха в кабине.

ПОВЫШЕННАЯ ПРОХОДИМОСТЬ

Ни один другой самосвал классической конструкции не способен так хорошо адаптироваться к новым рабочим условиям, как сочлененный самосвал Амкодор. По эффективности работы на бездорожье самосвал Амкодор 20232 практически не знает себе равных. Изменение направления движения достигается за счет поворота рамы в шарнире – идеальное решение при работе в условиях, где требуется повышенная проходимость. Кроме того поворотный шарнир обеспечивает независимое перемещение передней и задней рамы самосвала друг относительно друга за счет поворота их относительно продольной оси самосвала, при этом снижаются нагрузки на рамы и обеспечивается необходимый контакт колёс с грунтом. Еще одним преимуществом наших самосвалов является возможность выбора оператором режима работы привода в зависимости от дорожных условий и характера местности. Например, на бездорожье можно включить полную блокировку дифференциала одного или всех мостов, что позволяет обеспечить отличную проходимость. На дороге с хорошим покрытием блокировки дифференциалов можно отключить, что позволяет экономить топливо и снижает износ шин.

ТРАНСМИССИЯ

Автоматическая коробка передач производства ZF позволяет самосвалу работать с максимальной отдачей. Переключение скоростей всегда происходит в нужный момент и не приводит к потере тягового усилия. Трансмиссия шарнирно-сочлененного самосвала АМКОДОР 20232 предназначена для того чтобы обеспечить самосвалу высокую среднюю скорость движения на грунтовых дорогах и непревзойденную маневренность на сильно пересеченной местности.