Семейство унифицированных катков представлено видами: комбинированный АМКОДОР 6632, двухвальцовый АМКОДОР 6622В и пневмошинный АМКОДОР 6641. Применяются катки для уплотнения различных типов оснований, в том числе гравийных, шлаковых, щебеночных; при ремонте и строительстве автомобильных дорог всех категорий, асфальтобетонных покрытий промышленных площадок и аэродромов.
Наличие двухамплитудной вибрации гладкого вальца с увеличенной вынуждающей силой значительно расширяет область применения катка при уплотнении всех слоев дорожных покрытий из разных материалов при различных толщинах слоя.
В целях безопасности на катках предусмотрена блокировка запуска двигателя, если рычаг управления ходом не установлен в нейтральное положение, катки оборудованы тремя тормозными системами: рабочей, резервной и стояночной, функционирующими друг от друга независимо. Все тормозные системы управляются с рабочего места оператора. Все катки обеспечивают легкий доступ к обслуживанию двигателя, гидроузлов и хороший доступ к точкам смазки и фильтрам, что облегчает работу оператора и обеспечивает надежность выполнения работ.
Семейство унифицированных катков АМКОДОР гарантируют первоклассную простоту в эксплуатации. Остекление кабины с оптимальной видимостью дает машинисту постоянный хороший обзор краев вальцов, механизма обрезки кромки, а также обзор строительной площадки.
ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА.
Основным звеном приводной системы унифицированных катков АМКОДОР является экономичный и надежный дизельный двигатель Минского моторного завода. Скребки, закрепленные на передней раме, обеспечивают в процессе работы чистоту гладкого вальца
ВИБРОСИСТЕМА.
Применяется система кругового вибровозбудителя, имеющая две амплитуды. Ведущим звеном служит гидромотор производства PSM Россия или «Saleo».
РАБОЧЕЕ МЕСТО.
Кабина катка – двухместная, каркасной конструкции, устанавливается на раму через резиновые амортизаторы.
Конструкция со встроенным каркасом безопасности обеспечивает безопасность оператора при опрокидывании машины.
Двери кабины оборудованы замками, закрывающими ее как снаружи, так и изнутри. Двери фиксируются в открытом положении и имеют опускные стекла.
Остекление обеспечивает хорошую обзорность. Стекла имеют высокую прочность и закреплены в проемах резиновыми уплотнителями.
В кабине установлены регулируемые сиденья с местами крепления ремня безопасности.
Кабина снабжена передним и задним электрическими пантографными стеклоочистителями, которые работают совместно с омывателем.
Внутри кабина обита термошумоизолирующим материалом. Пол покрыт резиновым ковриком с шумопоглащающей прокладкой.
Для отопления и вентиляции кабины служит система отопления катка, расположенная на задней стенке кабины и включающая в себя фильтр, радиатор и два вентилятора. Теплоносителем служит жидкость системы охлаждения двигателя.
Кабина укомплектована: наружным и внутренним зеркалами заднего вида, аптечкой, местом крепления огнетушителя, проблесковым маячком, крючком для одежды, плафоном, ящиком для инструмента и документов, молотком разбивания стекол в аварийной ситуации.
ОПЦИИ:
- Кондиционер
- Механизм обрезки кромки
- Система глобального позиционирования (ГЛОНАСС)
- Магнитола МР3
[pdf-light-viewer id=»3245″]
