Категории

Каток статический пневмошинныйАМКОДОР 6641 (9т)

Каток предназначен для уплотнения асфальтобетонных покрытий и оснований различных типов, в том числе щебеночных, гравийных, шлаковых при строительстве и ремонте автомобильных дорог, аэродромов, промышленных площадок.
Предназначен для эксплуатации в районах с умеренным климатом в диапазоне температур окружающего воздуха от плюс 40°С до минус 5°С.

Обзор серии:

Семейство унифицированных катков представлено видами: комбинированный АМКОДОР 6632, двухвальцовый АМКОДОР 6622В и  пневмошинный АМКОДОР 6641. Применяются катки для уплотнения различных типов оснований, в том числе гравийных, шлаковых, щебеночных; при ремонте и строительстве автомобильных дорог всех категорий, асфальтобетонных покрытий промышленных площадок и аэродромов.

Пневмошинные катки способны выявлять и ликвидировать не уплотненные места в асфальтобетонном слое. Катки особенно хороши, когда их используют непосредственно за асфальтоукладчиком, перед двухвальцовыми катками.

В целях безопасности на катках предусмотрена блокировка запуска двигателя, если рычаг управления ходом не установлен в нейтральное положение, катки оборудованы тремя тормозными системами: рабочей, резервной и стояночной, функционирующими друг от друга независимо. Все тормозные системы управляются с рабочего места оператора. Все катки обеспечивают легкий доступ к обслуживанию двигателя, гидроузлов и хороший доступ к точкам смазки и фильтрам, что облегчает работу оператора и обеспечивает надежность выполнения работ.

Семейство унифицированных катков АМКОДОР  гарантируют первоклассную простоту в эксплуатации. Остекление кабины с оптимальной видимостью дает машинисту постоянный хороший обзор краев вальцов, механизма обрезки кромки, а также обзор строительной площадки.

ПРИВОДНАЯ  СИСТЕМА.

Основным звеном приводной системы унифицированных катков АМКОДОР  является экономичный и надежный дизельный двигатель Минского моторного завода. Скребки, закрепленные на передней раме, обеспечивают в процессе работы чистоту гладкого вальца

РАБОЧЕЕ МЕСТО.

Кабина катка – двухместная, каркасной конструкции, устанавливается на раму через резиновые амортизаторы.

Конструкция со встроенным каркасом безопасности обеспечивает безопасность оператора при опрокидывании машины.

Двери кабины оборудованы замками, закрывающими ее как снаружи, так и изнутри. Двери фиксируются в открытом положении и имеют опускные стекла.

Остекление обеспечивает хорошую обзорность. Стекла имеют высокую прочность и закреплены в проемах резиновыми уплотнителями.

В кабине установлены регулируемые сиденья с местами крепления ремня безопасности.

Кабина снабжена передним и задним электрическими пантографными стеклоочистителями, которые работают совместно с омывателем.

Внутри кабина обита термошумоизолирующим материалом. Пол покрыт резиновым ковриком с шумопоглащающей прокладкой.

Для отопления и вентиляции кабины служит система отопления катка, расположенная на задней стенке кабины и включающая в себя фильтр, радиатор и два вентилятора. Теплоносителем служит жидкость системы охлаждения двигателя.

Кабина укомплектована: наружным и внутренним зеркалами заднего вида, аптечкой, местом крепления огнетушителя, проблесковым маячком, крючком для одежды, плафоном, ящиком для инструмента и документов, молотком разбивания стекол в аварийной ситуации.

ОПЦИИ:

  • Кондиционер
  • Система глобального позиционирования (ГЛОНАСС)
  • Магнитола МР3

Руководство по эксплуатации скачать

6641_1

 

Технические характеристики:
АМКОДОР 6641
Масса эксплуатационная, кг
Без балласта 8000 / с балластом 9600
Тип рабочего органа
Два пневмошинных моста
Ширина уплотняемой полосы, мм
1800
Количество колес:
3+4
Колесная формула
7х4
Шина
11.00-20 гладкая
Дизель
Д-243
Мощность номинальная, кВт
59,6 кВт (81 л.с.) при 2200 об/мин
Система смачивания вальцов
Самотеком с 2 электроуправляемыми запорными вентилями
Вместимость системы смачивания, л
900
Количество скребков
По два на каждый валец
Тип рулевого управления
Передний поворотный мост
Наименьший радиус поворота по наружному контуру наружного следа, мм
6500
Привод хода
Гидрообъемный
Скорость движения, км/ч
рабочая
0-10,6
транспортная
0-20,7
Рабочая тормозная система
Замкнутый контур гидрообъемной трансмиссии
Длина, мм
4610 (с балластом)
Ширина, мм
2220
Высота по крыше кабины, мм
3300
Высота по проблесковому фонарю, мм
3490
Кондиционер
Опция
показать больше параметров

Сменное оборудование